Chỉ số Hạnh phúc Người đi biển Quý 2/2025: Tín hiệu tích cực & hồi chuông cảnh báo cho ngành hàng hải
📊 Infographic – Chỉ số Hạnh phúc Người đi biển Quý 2/2025
🔶 Điểm trung bình: 7,54 / 10
🔼 Xu hướng: Tăng so với quý trước
Nội dung chi tiết báo cáo:
Báo cáo Chỉ số Hạnh phúc Người đi biển Quý 2/2025, do The Mission to Seafarers công bố, đã hé lộ những điểm sáng tích cực trong đời sống người đi biển, đồng thời chỉ rõ những thách thức an toàn nghiêm trọng mà ngành hàng hải toàn cầu không thể làm ngơ.
🔹 Mức độ hài lòng của thủy thủ tăng cao – đạt 7.54/10
Theo báo cáo mới nhất, điểm số hài lòng trung bình của thủy thủ đoàn đạt 7.54/10, tăng đáng kể so với các quý trước. Sự cải thiện này đến từ nhiều yếu tố then chốt trong môi trường làm việc và đời sống trên tàu.
Những cải thiện nổi bật nâng cao hạnh phúc người đi biển
✅ Kết nối internet ổn định – Gắn kết với gia đình
Khả năng truy cập internet được cải thiện đáng kể, giúp thuyền viên giữ liên lạc với người thân mọi lúc, mọi nơi. Đây là yếu tố quan trọng giúp cải thiện sức khỏe tinh thần và tinh thần làm việc.
✅ Tinh thần đồng đội vững mạnh
Mối quan hệ tích cực giữa các thành viên thủy thủ đoàn tiếp tục là điểm sáng, tạo nên một môi trường làm việc gắn kết, hỗ trợ và tôn trọng lẫn nhau.
✅ Chất lượng thực phẩm & thể chất được quan tâm
Các phản hồi tích cực về bữa ăn ngon hơn, tiện nghi tập thể dục hiện đại hơn cho thấy các công ty vận tải ngày càng chú trọng đến sức khỏe toàn diện của thuyền viên.
✅ Khối lượng công việc hợp lý hơn
Một số thuyền viên báo cáo rằng lịch trình làm việc và trách nhiệm được phân bổ công bằng hơn, giúp giảm áp lực và nâng cao hiệu suất làm việc.
Những vấn đề đáng lo ngại: An toàn & chất lượng đào tạo cần được ưu tiên
Dù nhiều tín hiệu đáng mừng, báo cáo cũng cảnh báo về các nguy cơ an toàn và sự suy giảm trong tiêu chuẩn nghề nghiệp, ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng và hiệu quả làm việc của người đi biển.
❗ Tai nạn nghiêm trọng vẫn xảy ra
Các sự cố trong không gian kín và trên cao vẫn tái diễn thường xuyên. Điều này đặt ra câu hỏi lớn về việc tuân thủ quy định an toàn trên tàu hiện nay.
❗ Lách luật STCW bằng kỹ thuật viên không đủ chuẩn
Một số chủ tàu bị phát hiện sử dụng “kỹ thuật viên” thiếu năng lực chuyên môn để né tránh các yêu cầu của STCW. Đây là hành vi nguy hiểm, đe dọa đến an toàn vận hành của cả tàu.
❗ Đào tạo trực tuyến – ưu tiên số liệu thay vì năng lực?
Chuyển đổi sang đào tạo online đang gây lo ngại. Thủy thủ cho rằng hình thức học trực tuyến chưa đảm bảo chất lượng thực hành, trong khi đào tạo nghề biển luôn đòi hỏi kỹ năng thực tế cao.
❗ Thiếu nhân sự trầm trọng – thuyền viên kiệt sức
Tình trạng thiếu hụt lao động khiến khối lượng công việc tăng, đi kèm áp lực hồ sơ và giảm cơ hội nghỉ ngơi trên bờ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe thể chất và tinh thần của thuyền viên.
Kết luận: Hài lòng tăng – Rủi ro vẫn hiện hữu
Báo cáo Q2/2025 cho thấy một bức tranh hai chiều: mức độ hạnh phúc người đi biển đang cải thiện, nhưng rủi ro về an toàn, nhân lực và chất lượng đào tạo vẫn đang là mối lo ngại lớn.
👉 Đây là lời kêu gọi hành động đến toàn ngành hàng hải – từ các chủ tàu, công ty vận tải đến tổ chức quốc tế – cùng cam kết xây dựng một môi trường làm việc bền vững, an toàn và nhân văn cho lực lượng lao động trên biển – những người đang giữ cho chuỗi cung ứng toàn cầu luôn vận hành trơn tru.
